導軌類型鋼出口的波浪磨耗是指鋼軌踏面在全長出現周期性高低不平的波狀磨耗，而軌頭下顎和整個斷面仍保持平直。波浪磨耗在石太線、豐沙線、大秦線等運煤專線上問題比較突出，在廣深準高速線路上，也開始出現，并且表現較為嚴重。

影響波浪磨耗(簡稱波磨)的因素較多，一類因素影響波磨的形成，即決定輪對粘滑振動是否出現；第二類影響波磨的發展，即加劇或減緩粘滑的振動強度、加強或減弱不均勻磨損的累加效應。一般來講，許多在波磨形成過程中起作用的因素，對波磨的發展也有決定性影響。有些因素雖影響波磨發展速率，但并不決定波磨是否形成，控制這些因素也可有效減緩波磨。

預防波磨的關鍵，一是消除曲線地段輪對的粘滑振動；二是消除由粘滑振動引起的鋼軌不均勻磨損的累加效應。